今日(19)24時，成品油調價窗口將再度開啟，多家機構認為，受本計價周期內原油均值水平依舊高于上一周期的影響，此次成品油價格或首創年內四連漲局面。
資料圖中新經緯張澍楠攝
中宇資訊認為，目前，沙特和美國關系緊張化及伊朗制裁節點臨近，原油走勢連續小漲三日，投資者再度關注全球供應吃緊現狀。
卓創資訊分析師張瑾怡對中新經緯客戶端表示，美國決定在11月4日對伊朗實施第二輪制裁、美加達成貿易協定等因素導致國際原油價格小幅上漲，然而后期，美股暴跌開啟恐慌模式，市場利空消息不斷，引發原油價格多次大跌。盡管如此，原油均值水平仍高于上一周期，國內參考的原油變化率雖不斷下降，但仍在正值范圍內。
截至北京時間10月18日，國際油價創約四周收盤新低，WTI 11月原油期貨收跌2.17美元，跌幅3.02%，報69.75美元/桶，創9月17日以來前月合約收盤新低。布倫特12月原油期貨收跌1.36美元，跌幅1.67%，報80.05美元/桶，創9月21日以來收盤新低。
卓創資訊測算，17日收盤國內第8個工作日參考原油變化率為3.89%，對應汽柴油上調169元/噸，折合成升價，92#汽油每升將上調0.13元，0#柴油每升上調0.14元，若按此落實，私家車主加滿一箱(50L)92#汽油多花6.5元。
據中新經緯客戶端(微信公眾號：jwview)統計，今年以來，成品油價格已經歷20次調整，其中上調12次，汽油累計漲幅達1265元/噸，柴油總計上調1225元/噸。
金聯創成品油分析師鄒雪蓮認為，上一輪國內油價上調兌現后，云南地區零售價已率先邁入“8時代”，若本輪油價上調，國內半數以上城市92#汽油零售價亦將達到8元以上，這標志著高油價時代再次來臨，終端用戶出行成本大幅增加，部分私家車主或選擇其他出行方式，這對于新能源汽車發展來說具有一定推動作用。
下一輪調價窗口將于11月2日24時開啟，隆眾資訊油品分析師李彥認為，目前來看國際原油市場已經感受到高位阻力，后市存一定的回調空間，預計下一輪成品油調價擱淺的可能性較大。(中新經緯APP)
