南方網訊（記者/黃練 通訊員/李倩 張東曉 ）2月18日上午，中鐵四局建筑公司廣汕鐵路新塘站施工現場，12臺液壓提升器安全穩步運行，將216噸重鋼結構桁架提升至7米支架上。廣汕鐵路新塘站站房重達3937噸“鋼帽子”成功完成第1區第一步提升，為后續4個分區桁網架提升積累了寶貴經驗，也為新塘站站房整體鋼結構施工順利推進奠定了基礎。
廣汕鐵路新塘站施工現場 通訊員供圖
廣汕鐵路新塘站位于廣州市增城區新塘鎮站前路與環城路之間，新源路以東，縱一路以西。新塘站站房總面積5萬m2，鋼結構屋面覆蓋面積5.8萬m2。采用網桁結合結構，桁架部分總重量為3937.6噸。該項目將桁架結構分為5個分區，采用安全性和控制性高的液壓提升法分階段提升，施工技術難度高，現場工作面復雜。相關負責部門多次召開會議，加強對設計圖深化、重難點分析、資源配置、鋼結構拼裝進度、焊接、檢測、提升工藝技術、安全措施保證和應急管理等方面的討論，確保屋面鋼結構提升安全。
新塘站項目效果圖 通訊員供圖
新塘站作為新建廣汕鐵路的主要項目之一，是廣州鐵路樞紐“五主三輔”中的東區樞紐中心。新塘站設計融入城市空間，圍繞交通中心形成“一心、兩軸、三區”品字形結構，系統地貫通、串聯、整合整個交通體系，起到“承前啟后、融匯貫通”的重要作用。
關鍵詞：
責任編輯：QL0009
