蒙華鐵路陽山隧道貫通
10日，我國最長運煤專線蒙華鐵路陽山隧道順利貫通。
陽山隧道位于陜西省延安市延長縣與寶塔區境內，全長11.6公里，為蒙華鐵路全線重點控制性工程，設計為單洞雙線隧道，于2015年5月開工建設。
“陽山隧道屬于蒙華鐵路全線特長隧道之一，集淺埋富水段、高地應力水平巖層、低瓦斯等不良地質因素，施工難度較大。”負責承建陽山隧道的中鐵二十局集團二公司工程師王喜民說，“我們攻克了高地應力水平巖層初支變形開裂、低瓦斯及土石界面滲水溜塌等多項施工技術難題。”
據介紹，針對出口黃土圍巖初支變形開裂以及2號斜井正洞高地應力水平巖層變形開裂等“病害”，陽山隧道項目部采用了“限阻器”可行性技術方案，有效地遏制了隧道初期支護變形開裂問題。此外，為提升施工質量，該項目還采用了養護臺架安裝霧化器和輕型可移動式霧炮機等工裝對隧道進行養護。
“1180個日夜，中間確實出現過一些困難，但是我們迎難而上，今天終于打通了這條隧道。”來自寶雞的一線工人劉建濤說，“能夠參與國家重大工程項目的建設，我們感到很驕傲!”
蒙華鐵路全長1837公里，是我國規模最大的北煤南運的“戰略通道”。該線路北起內蒙古鄂爾多斯，終至江西吉安，是國家中長期鐵路網規劃的重大項目，規劃年輸送能力超過2億噸。(記者張博文)
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