自10月17日西安發現2例感染者后，北京、寧夏、甘肅、內蒙古、云南等地均發現了病情。經過多方面的分析與推演，這次的疫情源頭是內蒙古額濟納旗的一家餐廳，而感染者大部分都是自駕游旅行者。10月25日本地共有確診58例，成為了今年最大的疫情重災區。
額濟納旗的胡楊林是自駕游的網紅打卡地，其特有的胡楊林美景吸引著無數的自駕游旅行者前來觀光，植物胡楊被人們贊譽其“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年，三千年的胡楊，一億年的歷史”。但是，隨著自駕游而來的新冠病毒也進入到這個旅游勝地，給人們帶來了始料未及的災難，近萬名自駕游旅行者以及車輛被強制隔離，一年中最美好的旅游旺季被意外打亂，令所有人都苦不堪言。額濟納旗唯一能做的就是舉全城之力，盡可能地為滯留旅客提供各種服務。
我們從這場災難中不難發現，自駕游因其高度的私密性和自由度，雖然可以最大限度釋放個性與靈活性，但是卻缺少組織性與協調性。尤其當遇到額濟納旗這樣的突發性災難時，每個個體均無法抵抗。此時此刻，所有的自駕游旅行者無不期望有一個組織者來與政府進行協調與對話，無不期望彼此之間進行互動與支援。因此，如何實現自駕游出行的組織與協調，社交與援助就成為了自駕游行業的一大痛點。
近日，由北京自由穿越科技有限公司推出的自駕游APP云路書，憑借自身構建的共享經濟生態圈和先進技術手段，讓自駕游實現組織化、規范化、系統化，既改善了自駕出游體驗，又能為疫情防控作出貢獻。
當前新冠病毒變異，再加上自駕游的無組織化讓疫情雪上加霜。阿爾法（Alpha）、貝塔（Beta）、伽馬（Gamma）、德爾塔（Delta）、奧密克戎（Omicron）……變異病毒快速襲來，大家不知未來還會出現什么。而自駕游方面，由于缺乏強制性防疫要求，自由出行造成行動軌跡不確定，導致管理困難，加大了感染風險。
近期與自駕游相關的感染事件層出不窮。2021年10月18日，新聞報道上海夫婦自駕旅游后核酸檢測呈現陽性，多名同游者確診，感染鏈延長到陜西。10月24日，全國新增確診病例39例，北京一周內15人感染，涉及兩組自駕游。12月份，內蒙古確診人數陡增，而所屬呼倫貝爾、滿洲里都是自駕游者喜愛的旅游勝地。
自駕游的無組織化還帶來一個問題：自駕游相關產品服務質量參差不齊。自駕游分散的客源對于產品服務的供應商來說，好比零售，難以引起供應商重視。與此對應的是，由于缺乏專業評判標準，消費者無法分辨供應商孰優孰劣。
在當前疫情防控形勢下，不能讓自駕游毫無約束，必須使其處于一種有組織、有計劃、有標準、有規范的體系之中?，F有一些自駕游民間組織，如車友會、自駕游俱樂部發揮了一些作用，但它們常常規模較小、分散零碎。另一方面，近年來，各地政府充分意識到推進自駕游組織化的重要性，相繼出臺了一些文件，但尚缺乏實際的落地應用來支撐。
由北京自由穿越科技有限公司推出的自駕游APP云路書，及時上線，將從組織、技術兩個方面共同發力，將疫情防控背景下的中國自駕游推向一個全新階段。
在組織上，云路書成功構建了中國首個自駕游共享經濟生態圈，匯聚了服務機構、汽車廠家、景點運營商、旅游達人KOL、出游者，通過戰略合作，與優質自駕游產品服務供應商建立長期關系，并予以資質授予和掛牌。云路書所選擇的戰略合作伙伴，均是嚴格遵守國家疫情防控要求和規定的正規商家，執行嚴格的消毒防護措施，可極大地避免疫情感染傳播的風險。此外，以路書共享為基礎，云路書App有效引導自駕出游者形成規?；南M，并可享受相當程度的折扣。云路書App讓自駕出游體驗高度標準化、規范化，覆蓋線路選擇、產品設計、在途服務、目的地服務等方面，確保出行品質。
在技術上，云路書率先推出了中國自駕游首個“軌跡記錄”、“一鍵出發”功能。云路書在尊重隱私、確保安全的前提下，獲得資深旅游達人的路線軌跡記錄，其發布之后將成為千千萬萬后來者的旅行顧問寶典，可讓自駕游線路高度標準化，防范了過度隨意造成的新冠病毒傳染可能。在云路書App上，可以通過查詢自駕出游者的軌跡，或者“循跡導航”歷史，再現其出游路徑，為病毒溯源、阻斷傳播提供了有力的技術手段。
疫情防控再度嚴峻的新形勢下，云路書通過創新的商業模式和先進的科技手段，讓中國自駕游的發展進入到一個組織化、規范化、系統化的新階段。確保自駕游各個參與要素運行在符合疫情防控的安全軌道之內，在此前提下，盡力維持自駕游的私密性和自由度，并以高質量的產品服務確保良好的體驗。
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