隧道股份(600820)08月30日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。
投資者：請問公司投資的華大九天，是按照出資額度獲取收益，還是優先級？
(資料圖片)
隧道股份董秘：投資者您好，根據基金監管的相關規定，目前合伙人不分優先劣后級別，建元基金的收益獲取需到基金清算期確定。感謝您的關注！
投資者：請問公司有建設加氫站業務嗎
隧道股份董秘：答：投資者您好！截至目前，公司參與設計施工的加氫站有50余座，以設計項目為主，項目分布在上海、廣東、江蘇、福建、山東、浙江、山西、河北、安徽等地。感謝您的關注！
投資者：明明隧道股份才是劣后方，是華大九天這比投資的最大受益方，公司為什么不直說
隧道股份董秘：答：投資者您好，根據基金監管的相關規定，目前合伙人不分優先劣后級別，感謝您的關注！
投資者：通過查詢工商登記信息獲悉，隧道股份在2021年12月對建元合伙人基金中的劣后級出資人進行了變更，將發起時候的上海建元投資有限公司變更為了隧道股份，金額不變都是2.15億元。請問公司將劣后級合伙人變更為上市公司主體是出于什么原因？
隧道股份董秘：答：投資者您好！根據基金監管的相關規定，目前合伙人不分優先劣后級別。2021年10月，經公司與基金各方出資人友好協商，并經董事會審議通過，將建元基金合伙人中的上海建元投資有限公司變更為公司下屬全資子公司上海隧道工程有限公司。上海隧道工程有限公司主營基建施工總承包業務，該次變更旨在充分發揮上海隧道在施工領域的經驗和技術優勢，為建元基金在開展投資業務時提供專業意見和細分市場資源，并為被投企業提供應用場景、戰略導向和經營策略支持，從而進一步加強雙方在基建產業上下游的密切合作與協同，深化隧道股份產融結合經營戰略，不斷促進公司主業發展。感謝您的關注！
投資者：公司有較低比例業務是房地產，最近房地產出現較大調整，部分樓盤出現停工爛尾，導致業主無法按期收房，產生負面影響。請問公司是否有自查下屬的房地產業務，是否有類似情況。另請詳細介紹公司的房地產業務當前開展情況。謝謝！
隧道股份董秘：答：投資者您好，公司主營為基建業務，房地產業務在公司業務中占比很小，您所述現象對公司影響不大。感謝您的關注！
投資者：請問建元股權基金清盤時總體盈利情況下，優先合伙人，劣后（隧道股份）合伙人，夾層，GP的利益具體是按什么比例和方式進行分配？優先級合伙人占份額70%的申通地鐵董秘已經多次回復投資者：申通地鐵的優先合伙人只按投入資金的年化7.8%獲得收益，沒有其他收益。這充分說明了該基金的合伙協議內容是可以，并且應該公開披露的。請踐行投資者保護中，首要的信息公開，透明，而不是少部分掌握，大部分無法獲得準確、量化的信息。謝謝！
隧道股份董秘：答：投資者您好，根據基金監管的相關規定，目前合伙人不分優先劣后級別，具體分配到基金清算期確定。感謝您的關注！
投資者：公司19年上證互動回復投資者，建元基金不合并報表。但最近公司上周的回復類似問題的口徑更改為：“該基金在我司財務報表中列為長期股權投資科目，按權益法核算”。請問是什么原因導致出現完全相反的口徑呢？
隧道股份董秘：答：公司對建元基金持股比例未達計入公司合并報表標準，因此列入長期股權投資科目計算。兩種表述并不矛盾。感謝您的關注！
隧道股份2022中報顯示，公司主營收入201.59億元，同比下降22.53%；歸母凈利潤5.4億元，同比下降30.79%；扣非凈利潤5.01億元，同比下降32.67%；其中2022年第二季度，公司單季度主營收入95.0億元，同比下降42.19%；單季度歸母凈利潤2.44億元，同比下降46.13%；單季度扣非凈利潤2.3億元，同比下降47.01%；負債率77.48%，投資收益-175.62萬元，財務費用8.17億元，毛利率14.26%。
該股最近90天內共有3家機構給出評級，買入評級3家。近3個月融資凈流出4635.21萬，融資余額減少；融券凈流入890.03萬，融券余額增加。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，隧道股份（600820）行業內競爭力的護城河良好，盈利能力一般，營收成長性一般。財務可能有隱憂，須重點關注的財務指標包括：有息資產負債率、應收賬款/利潤率。該股好公司指標2.5星，好價格指標3.5星，綜合指標3星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）
隧道股份主營業務：主要從事隧道、路橋、軌道交通、水務、能源和地下空間等城市基礎設施的設計、施工、投資和運營業務,以及部分盾構設備的制造業務。
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