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多名德國商會和企業代表日前在接受新華社記者采訪時表示，經貿合作是德中兩國發展繁榮的關鍵基礎，針對中國的“去風險”或“脫鉤斷鏈”都行不通，期待雙方深入推進合作、保持對話溝通。
德中經濟聯合會干事長白?？烧f，中國已連續7年成為德國最大貿易伙伴，超過5000家德國企業在中國發展，2000多家中國企業在德國發展，“這些數據表明中德之間聯系有多么緊密”。
白?？杀硎?，成立于1987年的德中經濟聯合會致力于促進德中雙邊經貿合作。該聯合會現有350余家德中兩國會員企業，其中德國中小企業約占90%，此外還有思愛普、拜耳等德國跨國企業，以及華為、中興、濰柴動力等中國企業。
“我們始終支持公平的自由貿易和貿易開放，”白?？烧f，“達成更多貿易協定、保證市場開放和貨物自由交換對各國經濟發展至關重要。各方都應明確的一點是，不應該走向‘脫鉤’。”
“我認為，如果沒有中國，很多問題我們根本無法應對，比如環境和氣候危機的巨大挑戰。”白?？烧f。
德國法蘭克福工商會中德經濟合作中心主管杜歆婷（外文名韋羅妮克·杜奈）表示，在被譽為歐洲最重要國際商業中心之一的德國法蘭克福-萊茵-美茵地區，活躍著超過800家中資企業，當地華人社區規模也在穩步擴大。
杜歆婷說，“去風險”的政治需求導致工商界普遍面臨不確定性，一些國家最近推出的限制出口或投資等政策加劇了這種不確定性。“企業界需要專業知識來權衡風險機遇，推進長期合作。”
德國工商大會國際經濟政策和外貿法專家梅拉妮·福格爾巴赫日前表示，美國限制對華投資的舉措引發德國企業關注，所謂的“境外投資篩選”有可能造成過度監管。她認為，歐洲外貿戰略目標應該是加快推動全球市場和投資地的開放，而不是由政府主導對外貿易。
德國鋼鐵企業威爾斯集團首席執行官薄登伯（外文名海諾·布登貝格）指出，商業決策應與政治議題保持距離。“我不懂政治家們談及‘去風險’時指的是什么，很多議論中國的人甚至根本沒去過中國。”
薄登伯說：“中國當前是全球鋼鐵產業最大的生產國和消費國之一。當談到制造業，不管是汽車還是其他行業，中國都是且仍將會是全球重要市場，我們當然要聚焦中國……為什么要遠離中國市場呢？”
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