摘要：此前經歷銷量低谷的蔚來和小鵬，在7月均顯示出久違的元氣恢復的跡象。
文 | 周菊
8月1日，國內新造車企業陸續公布7月新車銷量。在經濟觀察網記者統計的9家新造車企業中，有6家均在7月份實現銷量同比增長。同時隨著銷量的變動，新造車企業銷量座次重排。
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理想汽車仍是7月的銷量冠軍，月銷量達到3.4萬輛遙遙領先，同比增長227.5%。理想汽車在2023年進入了銷量增長通道，從1月的1.5萬輛，到今年6月銷量首次突破3萬輛達到3.26萬輛，7月銷量繼續維持在3萬輛以上。1-7月理想汽車累計銷售17.3萬輛，同比增長144.6%。理想汽車銷量增長的主要原因是其陸續推出新車型，改變了此前一款車單打獨斗的局面，尤其是價格更低的理想L7上市后，進一步降低了購車門檻。
此前經歷銷量低谷的蔚來和小鵬，在7月均顯示出久違的元氣恢復的跡象。
其中，上半年銷量低迷的蔚來汽車7月銷量首次突破2萬輛，回到銷量第二的位置，超過了哪吒和零跑。數據顯示，蔚來7月銷量為2.05萬輛，同比增長103.6%，環比增長91.1%，其中全新ES6交付破萬輛。今年前7月，蔚來汽車銷量7.5萬輛，同比增長23%。
“年初公司對銷量曲線的判斷基本就是這樣”，針對7月銷量表現，蔚來內部人士表示。在今年6月舉行的一季度財報電話會上，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示，隨著5月上市的全新ES6銷量爬坡，蔚來非常有信心完成下半年平均月銷超過2萬輛的目標。
小鵬汽車在7月重回萬輛俱樂部，這是其今年以來首次銷量超過萬輛。數據顯示，7月小鵬汽車共交付新車1.1萬輛。這主要歸功于小鵬G6的上市，這款車在6月底上市，將旗下SUV車型的價格降到20.99萬元起，受到消費者的關注。但與去年同期相比，小鵬在7月的銷量仍然下滑了4.5%，1-7月小鵬銷量同比下滑35%。小鵬7月銷量位列第五名，歸隊“蔚小理”仍需時日。
值得注意的是，小鵬汽車近日因與大眾的合作備受關注。7月26日，小鵬汽車官宣與大眾汽車集團達成長期戰略合作伙伴關系，大眾以7億美元投資小鵬，兩者將基于小鵬汽車的G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統軟件，共同開發兩款大眾汽車品牌B級電動汽車。在大眾的加持下，小鵬汽車接下來能否繼續逆襲值得關注。
零跑、極氪也實現了銷量增長，兩者分別位列月度銷量榜單的第三、四名。其中，零跑7月銷量達1.43萬輛，同比增長19%。但總體來看，1-7月零跑的銷量仍然呈現8%的同比下降。極氪汽車共計交付新車1.2萬輛，同比增長139.7%，環比增長13.4%。
嵐圖和極狐雖然也在7月實現了銷量增長，但銷量規模較小，在新造車企業中墊底。其中，嵐圖7月銷售3412輛，統計增長90%，1-7月累計銷售1.8萬輛；極狐7月銷售1826輛，同比增長74%，1-7月累計銷售1.06萬輛。
有三家新造車企業在7月出現了銷量的下滑，除上文提及的小鵬汽車，還有哪吒汽車和賽力斯問界。
其中，此前憑借低價產品沖擊新造車企業銷量榜首的哪吒汽車，如今后勁不足。其在7月銷售1萬輛，同比下滑28%，位列第六名；1-7月累計銷售5.2萬輛，同比下滑32%。曾憑借與華為合作實現銷量猛增的賽力斯問界，如今也跌落神壇，7月銷量為6934兩，同比下滑48%；1-7月累計銷售5.2萬輛，同比下滑12%。
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