F6大數據研究院發布《2025年第一季度汽車后市場行情報告》:蓄電池、齒輪油、空調濾清器銷量同比增長3%-4%,減振器、剎車片接近去年同期水平,自動變速箱油、乘用車輪胎同比下滑!
研究成果摘要
? 2025年一季度,后市場產值及臺次同比均下滑4%,當下維保需求正呈收縮狀態;
? 2025年一季度,除五線城市進廠臺次同比增長1%外,其他城市級別均下滑。其中,相較一二線城市,三四線城市同比降幅明顯收窄;
? 2025年一季度,保養等各類服務進廠臺次同比均現不同程度下滑,后市場活力明顯不足,消費需求顯著趨冷;
? 2025年一季度,蓄電池、齒輪油、空調濾清器銷量同比增長3%-4%不等,減振器、剎車片接近去年同期水平,自動變速箱油、乘用車輪胎同比分別下滑8%、5%;
? 2025年一季度,全國各地區空調濾清器銷量同比均正增長,而乘用車輪胎及機油濾清器銷量同比均下滑。華南地區多品類銷量不及去年同期,市場表現低迷;
? 2025年一季度,五線城市機油、機油濾清器、火花塞等多個品類銷量同比實現正增長,整體發展態勢優于其他城市級別;
? 2025年一季度,主要汽車品牌中,比亞迪、奇瑞進廠臺次同比增幅均突破10%,而現代、雪佛蘭、起亞3個品牌進廠臺次同比遭遇大幅滑坡,降幅均超10%;
? 2025年一季度,傳統汽車的產值及進廠臺次同比均下滑6%,而新能源汽車產值及臺次同比增幅均超20%,其中增程式電動的臺次同比增速達60%;
? 2025年一季度,后市場主要新能源汽車品牌中,坦克進廠臺次同比增速達130%,極氪、理想、廣汽埃安、吉利臺次同比增幅均超50%,展現出強勁的上升態勢;
? 2025年,三線及以下城市臺次占比躍升至44%,穩健延續近年來的上揚態勢。五線城市成為各城市級別中臺次同比增長的唯一亮點,三四線城市雖臺次下滑,但同比降幅較一二線城市明顯收窄,下沉市場仍蘊含著不可忽視的發展潛能與機遇;
? 預計2025年整體進廠臺次同比將負增長,且同比降幅或超過2024年的累計降幅;
精華解讀
一、2025年累計產值/臺次同比
2025年截至3月,后市場累計產值及臺次同比均下滑4%,當下維保需求正呈收縮狀態。
從宏觀層面看,經濟大環境的不確定性直接影響著消費決策;從行業變革視角,新能源汽車保有量迅速增長正沖擊著后市場傳統業務,將加速行業格局重塑。
二、2025年各城市級別累計臺次同比
2025年一季度,全國僅五線城市進廠臺次同比增長1%,而其他城市級別均呈不同幅度下滑態勢。
其中,新一線城市同比降幅最大,達7%;三四線城市臺次同比降幅較一二線城市明顯收窄,需求相對穩定。
三、不同類型服務第一季度臺次同環比
一季度,各類服務進廠臺次同比與環比均現不同程度下滑,后市場活力明顯不足,消費需求顯著趨冷。
其中美容、精品類彈性服務受市場環境沖擊更為突出,同比降幅均在10%以上。
四、部分品類第一季度銷量同比
一季度,蓄電池、齒輪油、空調濾清器銷量同比增長3%-4%不等,減振器、剎車片銷量基本接近去年同期水平,而自動變速箱油、乘用車輪胎銷量同比下滑較明顯,降幅分別為8%、5%。
五、不同動力類型汽車累計產值/臺次同比
相較去年同期,2025年一季度傳統汽車產值及臺次下滑明顯,降幅達6%。
而新能源汽車領域則呈現出截然不同的景象,不同動力類型的新能源汽車的產值及臺次同比均呈不同程度增長態勢。
其中,增程式電動的臺次同比增速突出,增幅達60%。
六、部分新能源品牌第一季度進廠臺次同比
2025年一季度,后市場新能源汽車領域,除歐拉外,以下其余汽車品牌的進廠臺次同比均正增長。
其中,坦克表現尤為突出,同比增速高達130%。
此外,極氪、理想、廣汽埃安、吉利4個品牌的臺次同比增幅均超50%,展現出強勁的上升態勢。
七、2025年一季度行業動態
2024年汽車保有量達3.53億輛,其中新能源汽車占比達8.9%
１.2024年汽車保有量達3.53億輛
據公安部數據,2024全國機動車保有量達4.53億輛,其中汽車3.53億輛。全國96個城市汽車保有量超100萬輛,其中成都、北京、重慶、蘇州、上海、鄭州等6個城市超500萬輛。新能源汽車保有量達3140萬輛,占汽車總量的8.9%,其中純電動汽車保有量2209萬輛,占新能源汽車保有量的70.34%,這一占比較2023年下降約6%。
２.以舊換新政策加碼
2025年1月,商務部等8部門聯合發布《關于做好 2025年汽車以舊換新工作的通知》,要求擴大汽車報廢更新支持范圍,完善汽車置換更新補貼標準,并落實資金支持政策。政策直接刺激了汽車消費增長,據乘聯會數據,一季度狹義乘用車銷量同比增長6%,其中新能源乘用車銷量同比增長36%。
?。?大力發展智能網聯新能源汽車
2025年政府工作報告對汽車產業發展方向作出重要部署,明確指出“大力發展智能網聯新能源汽車等新一代智能終端”,與2024年“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”的表述形成遞進。這是 "智能網聯汽車" 概念連續第二年被寫入政府工作報告,標志著我國汽車產業正加速向智能化、網聯化、終端化融合發展的新階段邁進。
４.“車險好投?！鄙暇€
2025年3月5日,國家金融監管總局局長李云澤在全國人大三次會議“部長通道”活動中宣布,“車險好投?！?span class="keyword">平臺已上線,旨在實現“愿保盡保,凡投必?！?。該平臺為新能源汽車提供線上投保窗口,保險公司不得拒保。個人客戶可通過微信、支付寶自助投保,法人客戶則通過網頁登記投保需求后由保險公司提供線下承保服務。
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